PureTech Turbo para los DS 3 y DS 4

Ambos propulsores son los “Engine of the Year” en su categoría.

La recientemente independizada DS acaba de incorporar motores PureTech turboalimentados en dos de sus modelos.

Se trata de los propulsores tricilíndricos PureTech 110 y PureTech 130. El primero de ellos ya está disponible en el DS 3 y se puede asociar tanto a un cambio manual de 5 velocidades como a uno automáticos de 6 (EAT6). Por su parte, el PureTech 130 se puede equipar en el elegante DS 4 con un cambio manual de seis relaciones.

Ambos cumplen con la normativa anticontaminación Euro VI.

Los motores PureTech sobrealimentados del Grupo PSA han sido recientemente galardonados por los premios “Engine of the Year 2015” en la categoría de motor internacional del año entre 1.000 y 1.400 cc.

DS3
Para conocer un poco más las nuevas opciones mecánicas del DS3 DS4, detengámonos con cada modelo para descubrir que tienen que ofrecernos. Comenzando por el DS3, el bloque PureTech S&S de 110 CV se puede combinar con una caja de cambios manual de seis velocidades o la nueva caja de cambios automática EAT6.

Si tomamos como referencia el DS3 PureTech S&S 110 con caja de cambios manual, emitirá a la atmósfera 119 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, mientras que si observamos este dato con la nueva caja de cambios EAT6, descubriremos que es más respetuoso con el medio ambiente, emitiendo únicamente 104 gramos de CO2 por kilómetro.

DS4
Pasando al DS4, el bloque PureTech está disponible con 130 CV con la única combinación de caja de cambios manual de seis velocidades. Si tomamos como referencia los datos obtenidos por el Peugeot 308 -por peso y segmento debería existir una gran similitud entre los datos obtenidos-, esta mecánica logra acelerar de 0 a 100 en 9,6 segundos, así como alcanzar una velocidad máxima de 207 Km/h.

Sin duda una apuesta interesante la que nos ofrece DS, ya que las mecánicas PureTech han demostrado ser lo suficientemente equilibradas como para ofrecer un gran rendimiento en el día a día. Con un consumo contenido y acompañado de unas buenas prestaciones, se posicionan como una buena opción para aquellos que realizan pocos kilómetros al año pero se encuentran ante la eterna pregunta: ¿gasolina o diésel?

Fuente: motordiez.com, tallervirtual.com