Auto-Motor patrocina Toledo 40 Pop

Se ha presentado la XXVI Semana de la Juventud que se celebrará del 1 al 7 el próximo mes. Eventos para todos los gustos y públicos se darán cita durante la primera semana de septiembre en Toledo.

 

Del 1 al 5 se desarrollará una taller de música electrónica con el objetivo de acercar este estilo musical a la ciudad. En estos talleres se realizarán ponencias de expertos en la materia, máster class de profesionales, talleres de aprendizaje y otras muchas más actividades en el Centro Cultural Padilla desde las 18.00 a las 20.00 horas. En el desarrollo de esta actividad ha colaborado Onda Polígono.

 

Durante toda la semana se tendrá lugar la II Torneo de Fútbol 7, en el que colabora el Club Juvenil de San Antón, los partidos se debutarán en las pistas del polígono. Las bases para participar se pueden consultar en la página web del ayuntamiento.

 

El miércoles 3 y el jueves 4 se celebrará el VII Concurso de Cortometrajes, organizado por el colectivo Imagina. En el concurso participarán 137 trabajos de toda España que optarán a tres premios: nacional, regional y local.

 

El viernes a las 22.00 horas cinco grupos de música toledanos ofrecerán conciertos en el paseo ubicado frente a la vega. Al día siguiente, el sábado 6, se celebrará la primera carrera de la Semana de la Juventud, organizada por Correr y Correr, a las 20.30 horas en la pista de atletismo del Parque de las Tres Culturas. La inscripción tiene un coste de 5 euros para los menores de 30 años y de 8 euros para el resto.

 

Auto-Motor patrocina los conciertos Toledo 40 Pop, semana de la juventud.

 

El mismo sábado tendrá lugar un evento ya consolidado en Toledo: el 40 Pop Semana de la Juventud. El evento musical por excelencia organizado por los 40 Principales. En esta cita actuarán grupos de gran proyección musical, como Lucy Paradise, Clover, Amelie, Romulo y el dj Óscar Martínez, entre otros muchos artistas. Los conciertos se celebrarán en el Paseo de la Vega por tercer año consecutivo con el mismo formato multiartista.

Además, se sucederán muchas más actividades para todos los públicos a lo largo de esta semana: monólogos, cocurso de juegos de mesa, exhibición de música africana, gymkhanas,... y muchos más eventos para la juventud toledana.

 

40 Principales CLM

Concejalía de Juventud Toledo

 

Fuente: abc.es

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Mejoras para el Citroën Nemo

El furgón urbano Citroën Nemoincrementa equipamiento de seguridad incorporando, de serie en todas sus versiones, dispositivos de control de estabilidad y tracción ESP y ASR.

 

Además, añade control de tracción inteligente CTI en el acabado XTR Plus. Éste facilita una motricidad más eficaz sobre calzadas en mal estado. Para ello, detecta situaciones de adherencia precaria, evitando el deslizamiento de las ruedas y facilitado que el vehículo continúe su marcha. En estos casos, el CTI sustituye la función antipatinamiento, ASR, y transfiere la fuerza motriz a la rueda que tiene un mayor contacto con el suelo para optimizar la capacidad de tracción y así seguir la trayectoria.

 

El CTI se activa al presionar un botón bajo el salpicadero y se desactiva de forma automática, al superar una velocidad de 30 km/h. Cuando se baja de esta velocidad, se vuelve a reactivar.

 

Además, el Nemo dispone en las versiones Multispace de detector de neumáticos poco inflados, un sistema que monitoriza cada rueda a través de un sensor de presión. Así, en caso de pinchazo o pérdida de aire, el conductor recibe la información de cuál es la rueda afectada.

 

Como elementos opcionales, el revisado Nemo cuenta con pintura metalizada (240 euros); puerta lateral deslizante derecha (295 euros); rejilla de separación de la carga modulable con asiento pasajero escamoteable (185 euros); Pack Aire (Attraction furgón, con aire acondicionado y radio mono CD mp3, por 1.025 euros); Pack aire Bluetooth (Attraction furgón, suma aire acondicionado, radio mono CD con MP3, Bluetooth y Pack Plus, todo por 1.395 euros); Pack aire Seduction Bluetooth (aire acondicionado, radio mono CD MP3, faros antiniebla y Bluetooth, por 1.190 euros); y airbag pasajero, laterales delanteros y testigo de cinturón de no abrochado en el lado del pasajero (440 euros).


Precios gama Citroën Nemo:

Nemo Furgón HDi 75: 13.200 €

Nemo Multispace Attraction HDi 75: 13.550 €

Nemo Multispace Seduction HDi 75: 14.450 €

Nemo Multispace XTR Plus HDi 75: 15.600 €


Fuente: abc.es

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C3 Picasso Tonic. Nuevos motores y equipamiento.

Citroën lanza una versión especial del C3 Picasso, denominada Citroën C3 Picasso Tonic. Cuenta con elementos estéticos nuevos y mecánicas mas eficientes, de menos consumo y emisiones. El Citroën C3 Picasso Tonic ya está disponible con un precio de salida de 14.250 euros. Incluye nuevas ópticas diurnas con tecnología LED.

 

Citroën está cosechando un enorme éxito con su nueva criatura, el C4 Cactus. Sin embargo y como es lógico no se olvida del resto de su gama, y continua lanzando ediciones especiales que los mantenga actualizados. El último caso es el del Citroën C3 Picasso Tonic y anteriormente el C-Elysee al recibir el acabado Millenium.

 

El pequeño monovolumen estrena una edición denominada Tonic. Toma como base el acabado Attraction, al que a nivel de equipamiento se le suma el aire acondicionado, y la radio CD con MP3 con toma auxiliar y mandos en el volante.

Exteriormente también recibe una serie de añadidos que le confiere un look más moderno y juvenil del que ya hacía gala. Molduras pintadas en negro brillante pasan a formar parte del parachoques delantero. En la parte posterior la pintura negra deja espacio a detalles cromados. El resto se remata con nuevos embellecedores, más aerodinámicos, para las ruedas de 16 pulgadas.

 

El nuevo estilo va acompañado de nuevas mecánicas, más eficientes, de menos consumo y más respetuosas con las emisiones contaminantes. Un motor diésel y otro gasolina conforman toda la gama disponible y asociada a la versión Tonic. El VTi95 es capaz de reducir las emisiones a 140 gramos de CO2 por kilómetro, mientras que el HDi90 es capaz de llegar hasta los 109 g/Km. Estas cifras permiten que ambos modelos se puedan beneficiar del Plan PIVE 6.

 

Fuente: Marcamotor.es

 

 

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C4 lidera las ventas de Julio

Las ventas de coches han crecido un 10,9% en el mes de julio, alcanzando un volumen de 83.223 unidades, "el mejor mes de julio desde 2009", según los datos mensuales facilitados por las asociaciones del sector Anfac, Faconauto y Ganvam. Con este mes, son ya once meses de crecimientos continuados en el mercado del automóvil, muy marcados por los planes PIVE 5 y 6 aprobados por el Gobierno.

 

En cuanto a las marcas y modelos más vendidos, el Seat Ibiza continúa encabezando el pelotón en el computo anual, si bien el podio en julio ha sido para el Citröen C4, con 3.039 unidades vendidas.

 

Son estos PIVE los que están favoreciendo que el canal de particulares lleve acumulado un crecimiento del 21,3% en los siete primeros meses del año, con un volumen total de 274.718 unidades. En el mes, se han vendido 50.324 unidades, lo que implica un crecimiento mensual del 14,3% en este segmento.

 

Las alquiladoras, que han mantenido un ritmo de crecimiento alto en los últimos siete meses, han estabilizado sus compras en el mes, con una variación respecto del mismo periodo del año anterior del -0,9%. En el período entre enero y julio, este canal presenta un crecimiento del 14,1% con un volumen de 138.478 unidades.

 

Por último, el canal de empresas vuelve a crecer un 10,9% en el mes, con 20.669 unidades. En el período acumulado, este canal ya muestra un crecimiento del 10,1% con 124.970 unidades.

 

Para las asociaciones, sin duda, "el impulso económico, fiscal y de confianza que está reportando el Plan PIVE 6, es una de las claves de este resultado. Se ha superado ya el medio millón de turismos matriculados (538.166), con un alza del 16,6% y nos encaminamos hacia el objetivo de alcanzar las 850.000 unidades en este ejercicio", afirmaron.

 

Fuente: cincodias.com

 

 

 

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Lo que necesitas saber sobre el Plan Pive 6

Las cinco versiones anteriores del PIVE han permitido la sustitución de alrededor de 450.000 vehículos antiguos por otros nuevos más seguros y eficientes, al tiempo que han atenuado la "fuerte caída" de las ventas de vehículos experimentada en el mercado español con motivo de la crisis.

 

Las condiciones del nuevo Plan PIVE mantienen los términos de la edición previa en términos de precio máximo del coche a adquirir, así como en relación con la inclusión de modelos de menor consumo absoluto o con vehículos con mayor capacidad de transporte de personas o para familias numerosas.

No obstante, se incorporan algunas novedades, como la obligación de los puntos de venta o de los concesionarios adheridos de sensibilizar a los beneficiarios sobre la conducción eficiente, con la entrega de un folleto informativo con técnicas de ahorro de combustible.
cuenta con una dotación presupuestaria de 175 millones de euros, que permitirá la renovación de un máximo de 175.000 vehículos en un plazo máximo de 12 meses o hasta que se agoten los fondos.

 

Las previsiones del Gobierno contemplan que estos 175.000 nuevos automóviles generarán un ahorro de combustible de 60 millones de litros al año. Las ayudas mantendrán la cantidad de subvención actual de 2.000 euros por turismo (1.000 euros aportados por el Estado y 1.000 euros por las marcas o puntos de venta).

 

El Plan PIVE, gestionado a través del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), ampliará dicha cuantía hasta 3.000 euros (1.500 de la marca y 1.500 del Gobierno) en el caso de familias numerosas que compren un vehículo con más de cinco plazas y para personas discapacitadas que adquieran un modelo adaptado.

 

El precio del vehículo nuevo no podrá superar los 25.000 euros sin IVA y los 30.000 euros, en el caso de vehículos para personas con algún tipo de discapacidad. También se beneficiarán de este Plan las personas que compren un coche nuevo a cambio de achatarrar un vehículo comercial de más de siete años de antigüedad.

 

¿Llegaremos al Plan PIVE 30?

 

La clave del Plan PIVE es que sirve para que los coches con más de 10 años, teóricamente los más contaminantes y los que ya entran en una edad en la que deberían tener más problemas que otra cosa, salgan de nuestras carreteras. Por coches de más de diez años entendemos coches matriculados en 2004, o antes. Y antes puede ser coches con matrículas de 1998, ¿por qué no? Si entramos en coches de más de 25 años, probablemente se conserven como coches clásicos, y por ello tienen su razón de ser, además de que no pueden circular más de cierto número de kilómetros cada año.

 

Existirá Plan PIVE siempre que haya fondos para ello, y siempre que el parque siga siendo viejo. Con esto quiero decir que la noticia existirá realmente cuando el plan de ayudas a la compra de coches nuevos por parte del Gobierno o de la Unión Europea, termine. Siempre, entendiendo por siempre algo razonable, existirán ayudas a la compra de coches nuevos. Los planes pueden evolucionar, cambiar de nombre, modificar los requisitos, pero siempre están ahí.

 

En la quinta edición del Plan PIVE (y también en las anteriores), la dotación se agotó en apenas 5 o 6 meses. Desde enero de 2014 se gastaron los millones destinados a retirar de la circulación a unos 175.000 vehículos. Ahora se aprueba una prórroga de otros 175 millones de euros, para eliminar otros 175.000 coches antiguos. Todo este esfuerzo se ve reflejado en el espectacular crecimiento del sector, que en junio se situó en el 23,9% en ventas, y el acumulado en el primer semestre es del 17,8%. Las ventas fueron de 454.942 unidades en ese período.

 

Posiblemente se nota ya una mejoría y un principio sólido de la salida de la crisis económica cuando recordamos que planes como el PIVE 3 tenían una dotación de 70 millones de euros, mientras que ahora se gastan 105 millones más. Es el camino para rejuvenecer el parque automovilístico español y rebajar su media de edad de los 11 años actuales a cifras más sostenibles.

 

En qué consiste el Plan PIVE 6

 

Recordamos brevemente las condiciones del plan PIVE 6 para la renovación del parque de vehículos en España.

 

- El Plan PIVE 6 consiste en potenciar una disminución del consumo energético nacional mediante la incentivación de la modernización del parque de vehículos turismo (M1) y comerciales (N1) con modelos de alta eficiencia energética, con menor consumo de combustibles y emisiones de CO2.

 

- Se pretende sacar de circulación vehículos con más de diez años de antigüedad para la categoría M1 y con más de siete años para la categoría N1.

 

- Las subvenciones se concederán por la adquisición de vehículos nuevos de las categorías M1 y N1, que vaya acompañada de la baja definitiva en el registro de Vehículos la Dirección General de Tráfico de otro vehículo.

 

- Para evitar la picaresca hay que presentar una fotocopia del recibo del pago del impuesto de circulación con fecha de 2013.

 

MÁS NOTICIAS RELACIONADAS CON EL PLAN PIVE6

 

Fuente: elmundo.es, blog.citroën.es

 

 

 

 

 

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Tecnología para tus vacaciones

El mes de agosto ha arrancado con muchos españoles circulando por nuestras carreteras dispuestos a disfrutar de unas merecidas vacaciones. A conseguir que el viaje sea un éxito puede contribuir de manera importe un coche seguro, cómodo, y conectado. Citroën incorpora en sus automóviles tecnologías como pantallas táctiles, Multicity Connect, Mirror Screen o la llamada de asistencia y emergencia localizada, para estar 100% conectados al ocio y la seguridad siempre que se desee.

Desde la pantalla táctil del C4 Picasso se gestionan los sistemas de ayuda a la conducción, como el regulador de velocidad con control de proximidad o el navegador. A esta tablet táctil también se pueden vincular el teléfono móvil, un aspecto importante en un país como España, que lidera el ranking europeo en penetración del uso de Smartphone, con un 66%, según el informe Spain Digital Future in Focus de comScore. La tablet también interactúa con el servicio Citroën Multicity Connect, que permite el acceso a 11 aplicaciones online a través de una llave USB 3G. Basta con presionar sobre la pantalla para conocer las estaciones de servicio más económicas, los parkings públicos más cercanos, la Guía de Tráfico Michelin o los restaurantes, hoteles y lugares de interés que ofrece la aplicación “Tripadvisor”.

 

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C1 disponible en Octubre.

 

El nuevo Citroën C1 llegará al mercado español el próximo mes de octubre con una imagen muy coqueta y mejoras que suponen un importante paso adelante.
El nuevo C1 supone un importante cambio respecto al anterior, sobre todo en el plano estético. Un coche pequeño no tiene por qué ser soso y Citroën “lo ha bordado” con este modelo.
Estará disponible con carrocería cerrada o con techo de lona practicable, con 3 o 5 puertas y con la posibilidad de elegir colores bi-tono. De este modo, el pequeño de los chevrones cuenta con una amplia oferta de posibilidades a gusto del cliente.
En cuanto a equipamiento, destaca la incorporación del sistema Mirror Link o la posibilidad de contar con cámara de marcha atrás, algo inusual en esta categoría. Gracias a este tipo de detalles, queda claro que el nuevo Citroën C1 apuesta por una tecnología moderna y útil.
Unas llamativas tapicerías y colores a juego con la carrocería en la consola central se encargan de dar un aspecto alegre y atractivo al anterior, la instrumentación está centrada en un único reloj en el que se muestra toda la información, algo que ya es bastante corriente en esta categoría.
El maletero ofrece unas dimensiones correctas teniendo en cuenta el compacto tamaño del C1.

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Oferta financiación para el DS3

 

Sobre PVP recomendado DS3 VTI 120 TECHNO STYLE: 15.200€ (impuestos, trasnporte, oferta y Plan PIVE sujeto a disponibilidad de fondos, incluidos) para particulares que se acojan al Plan PIVE y que entreguen un vehículo Citroën, y que financien con una permanencia mínima de 36 meses, a través de Banque PSA Finance, hasta fin de mes en puntos de venta participantes, válido en Península y Baleares. Capital financiado con gastos de apertura: 12.402,27€, TIN: 7,75%, Gastos de apertura incluidos en la mensualidad 3,95%, (471,27€) Precio Total a plazos: 18.296€.

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C4 Picasso y Grand C4 Picasso con nuevos motores Euro 6

Citroën amplía la oferta mecánica de los C4 Picasso y Grand C4 Picasso con la incorporación de nuevos motores, concretamente el gasolina 1.6 THP de 165 CV. En el caso del C4 Picasso, también se podrá elegir la nueva combinación entre el motor Diesel 2.0 BlueHDI de 150 CV y un nuevo cambio automático de seis marchas. Ambos propulsores ya cumplen la norma anticontaminante Euro 6.
La gama española de los monovolúmenes Citroën C4 Picasso y Grand C4 Picasso está de estreno con la llegada de nuevas versiones mecánicas. En gasolina, ambos se podrán escoger con el optimizado motor 1.6 THP de 165 CV, un propulsor fruto del desarrollo conjunto y de la colaboración en esta materia entre PSA Peugeot-Citroén y BMW Group.

El motor 1.6 THP de 165 CV de los Citroën C4 Picasso y Grand C4 Picasso ya cumple con la norma anticontaminante Euro 6. La firma francesa ha detallado que este motor se combina con una caja de cambios automática de seis velocidades, además del sistema Start&Stop de arranque y parada automático del motor. En término de eficiencia, se anuncia un consumo medio de 5,6 l/100 km y un nivel de emisiones de 129 g/km de CO2.

Por otro lado, el Citroën C4 Picasso también se podrá elegir con el motor Diesel 2.0 BlueHDI de 150 CV en combinación con un cambio automático de seis marchas y con el sistema Start&Stop. Esta versión también cumple con las restricciones encuadradas en la norma anticontaminante Euro 6.

Los precios de estas nuevas versiones son los siguientes: entre 24.590 y 28.890 euros del 1.6 THP de 165 CV en los C4 Picasso y Grand C4 Picasso y 28.140 euros para el C4 Picasso BlueHDI 150 CV con cambio automático.

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C4 Cactus en Ámsterdam (2/2)

Regresamos a Ámsterdam porque el Citroën C4 Cactus esconde muchos detalles que lo convierten en un vehículo que recupera el diseño rompedor que siempre ha tenido Citroën.
El interior es limpio, casi minimalista y en él destacan dos pantallas que reflejan toda la información necesaria. La primera hace las veces de cuadro de instrumentos en el que no veremos el cuentarrevoluciones, sino un indicador para subir o bajar de marcha.
El volante se ha recortado por arriba y por abajo y la posición de conducción es muy baja, casi tipo deportivo. Otro elemento a tener en cuenta es el techo panorámico, que según sus responsables cuenta con el último estándar en cuanto a protección.
Su nivel tecnológico es muy elevado pero no abrumador como ocurre con otros vehículos. Tiene 2 tomas USB y una serie de aplicaciones como el asistente de conducción coyote o una app que señala la gasolinera con los precios más baratos más cercana.
Sin duda, estamos ante un coche moderno que cumple en todos los sentidos, hasta en la capacidad del maletero. Y todo con un precio que arranca en 14.700 euros. Así que atentos porque el C4 Cactus ya navega hacia el éxito.

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